当今的手机厂商和车企似乎齐堕入了一个怪圈，手机厂商去造车拳交 扩张，汽车厂商又去造手机，两边你来我往，看起来专科的诸君齐在作念着本不属于我方专科的使命。

而在造手机这方面，蔚来实属遥遥最初，当别家刚刚建了文献夹准备大干一场的期间，蔚来手机一经出到第二代了。

今六合午，蔚来 CEO 李斌在「NIO IN 2024 蔚来科技改进日」上掏出了全新 NIO Phone，凭据设立不同，售价分辨为：性能版 6499 元、旗舰版 6899 元，EPedition 7499 元。

总的来看，第二代在第一代机型的基础上，作念了相比全面的升级。

车+手机，才是蔚来的「统统体」

外不雅上，第二代 NIO Phone 用了一块 6.82 英寸的「等深四曲屏」，弯折深度高达 724μm，保持了机身清脆的持持手感，也能让视觉不雅感变得更极致一些。

背部瞎想延续了天空线的瞎想言语，比例上作念了一些微调。

值得一提的是本年的额外版「星云红」，是全哑光的瞎想，不仅不粘指纹，而且还有着雷同丝绒的手感。

全新 NIO Phone 一共带来了三种材质，六种全新的配色，灵感全部起头于蔚来车和内饰的经典配色 。其中， EPedition 背板给与一体纳米微晶陶瓷瞎想，加入了红色天空线的模式。

设立方面，全新 NIO Phone 标配第三代骁龙 8 旗舰处理器，最高可选 16GB+1TB 的组合。

后置录像头是三摄设立，包含了一个 5000 万像素的潜望式长焦镜头。

皎白的 SkyUI 依然对持「零系统告白」与「零生意预装」。况且全新搭载了 NOMI GPT，解救包括百科全书、生存学问、历史事件等 60 多个问答场景目田对话。

此外还将提供通话灌音智能摘记、文本摘记、相册大模子搜索、AI 搁置笔等功能。

▲NOMI GPT 百科

规划 AI 才智， 依托整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」，全新 NIO Phone 以跨端交融打造出愈加智能的蔚来座舱体验，这亦然这台手机着实的上风场地。

从体验来看，NIO Phone 统统遁入了「辛勤-车周-车内」这三个用车场景，而统共的功能齐聚会在了 左侧的 NIO Link 按键里。

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外出前，咱们不错通过这个按键，辛勤翻开空调座椅透风——当今这个季节，你一定很需要这个功能。

第二个场景拳交 扩张，假如你出去逛街，忘了把车停在哪个车位，还不错在「泊岸」里稽查车辆周围的环境，360° 影像会告诉你地上的车位编号。

来到车跟前，你也不错通过 NIO Link，开启车辆召唤或遥控停车，就跟开遥控车不异。

若是说这些功能，其他品牌的手机也能通过 App 来戒指，那 UWB 超宽频本领，应该就是 NIO Phone 机主的专属了。

节略来说，UWB 让手机和车有了超高精度的「识别才智」，车辆能更精确地感知东谈主的位置，比如走向车时迎宾灯会亮起，围聚车门时，门把手才会弹出，连你坐在哪个位置，手机齐能指出来。

在你上车后，NIO Link 的界面也会发生变化，功能键会形成媒体、空调、香氛、座椅、天窗等。

UWB 比传统的蓝牙更精确的同期，也更好用。举个例子，即使手机没电了，在 48 小时之内，你也能用 NFC 翻开车门。

不外比起上头的这些，手机和车机的互通互联，才是蔚来手机的中枢功能。

其中最中枢的太空视窗，并不是节略的投屏，而是用车辆的硬件来启脱手机的 App，手机窗口顺利成了 UI 的一部分。

与此同期，手机还能陆续使用其他软件，诚然了，车辆起步后 手机界面会自动收起，就别想着边开边玩了。

与此同期，蔚来为你推敲到了心事性。若是还有其他东谈主在车上，那在投屏前，系统会考虑是否投屏。点击了阐发，画面才会流转。

软件方面，蔚来也作念了高度适配。这些 App 不错统统适配车机屏幕的比例进行无缝流转。非论是文档、视频会议、电话，齐不错随时在车机和手机间切换，你以致还不错遴聘请谁的录像头和麦克风。

但这套系统也存在一些问题，现时适配的软件并未几，咱们常用的微信和 QQ 齐暂不解救。

导航功能是现时最佳用的联动之一，你不错在上车前通过手机上阐发好地址，车机一启动，就会顺利在中控屏上同步位置，缱绻道路。而且手机上复制的地址，车机也会识别，诚然也包括微信里的地址。

当年开车还有个相比正经的，就是导出行车记载视频，一般咱们齐需要用到 U 盘或数据线。有了 NIO Phone，就不错无线传输像 Airdrop 和华为共享不异，顺利隔空传给手机。

五个环车录像头的行车视频，齐能单独或全部传输，而且还不错在相册里顺利稽查，不外你只可在车上使用这个功能。

李斌曾在昨年发布第一代 NIO Phone 时示意，「NIO Phone 先作念三代」。如今发布的第二代 NIO Phone，其实更像是上一代的「Pro Max 版块」：硬件追平主流旗舰，软件生态不绝更新。

若是你只把 NIO Phone 看作念一个手机，它注定是没法大卖的。但若是站在蔚来这家车企，和蔚来车主的角度，这台手机就是车辆智能和功能的蔓延，有了 NIO Phone，用车真实会变得更节略，也更智能。

「芯」与「魂」兼备

在本届 NIO IN 上，李斌还通知蔚来历时 4 年研发、干与跨越 23000 东谈主、面向 AI 打造的汽车智能化底座——整车全域操作系统 SkyOS·天枢，正经全量发布。

汽车行业进入 AI 期间，智能电动汽车进化为 AI 智能体，需要具备举座的感知、想考和戒指实施才智。

SkyOS·天枢动作面向 AI 的整车全域操作系统，具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域交融、机动不绝进化、高可靠性、信息安全七大特点。

抛开这些不谈，SkyOS·天枢亦然中国车企初度掌持整车全域操作系统。

听起来有点不解是以，但其实并不复杂。

具体来看，SkyOS·天枢在系统底层买通了智能硬件、推测平台、通讯与能源系统，终了对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手顽皮欺等全域诈欺的和洽措置与合营。

此外，蔚来还通知内行首颗 5 纳米智驾芯片——蔚来神玑 NX9031 流片顺利。

要先容这颗芯片，不得不从蔚来的 ADAM 2.0 提及。

在昨年 12 月举办的 NIO Day 2023 里，蔚来带来了全新的中央超算平台，ADAM 2.0，解救智能驾驶、智能座舱、车身、能源、云域 6 大板块的推测功能。

这一平台所用的芯片，即是神玑 NX9031。

蔚来示意，动作业界首款给与 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，神玑 NX9031 过头底层软件均已终了自主瞎想。神玑 NX9031 领有跨越 500 亿颗晶体管，不论是空洞才智照旧实施后果，它齐能终了四颗业界旗舰芯片的性能。

有「芯」有「魂」，「芯」与「魂」兼备，如今的蔚来，一经终昭着硬件与软件、算力与算法的精良交融。想必，本年的广州 NIO Day，还会给咱们带来更大的惊喜。

李华 (李华)

带轮子的齐存眷，宽宥疏通。邮箱：tanjiewen@ifanr.com

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