宣示以Ultra Performance Hybrid定名的V8 PHEV能源系统取代原有的W12引擎后，宾利还是推出搭载这套能源系统的新一代Continental GT Speed与Continental GTC Speed【MXGS-594】生姦人妻 中出し麻雀 雪菜，并预报Flying Spur Speed行将现身。在这些宾利称为「史上最强」的车款不绝登场同期，宾利终末一套W12能源腹黑也在日前步出Crewe产线，畴昔将不再分娩搭载W12引擎的Bentley车款。为了与W12能源告别，宾利也同步为Bentayga、Continental GT、Continental GT Convertible还有Flying Spur推出限量120辆的Speed Edition 120越过版，记挂畴前后光的W12年代。

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总结宾利与W12引擎的历史，为了同期兼顾12缸引擎的启动紧密度、能源输出，同期幸免体积过于宏大，宾利将两组汽缸角度较窄的V6引擎联接，让两组V6汽缸分享一组曲轴，成为W型胪列的12引擎，既领有12缸引擎的细緻与强悍能源，还比传统的V12引擎镌汰24%，唯有接近V6引擎的长度。宾利暗示，这么的遵循极度恰当2003年推出的Continental GT车体计算，也成为宾利 W12期间起始。

从2003年宾利首度为Continental GT车系植入6.0升W12双涡轮增压引擎，担纲车系中的旗舰能源以来，这套能源系统不绝扩大到宾利品牌旗下的各款车系，担纲各车系的顶规能源聘用。在决定以4.0升V8双涡轮增压引擎为中枢的Ultra Performance Hybrid插电式油电复合能源系统取代之前，包含Bentayga、Continental GT与Flying Spur等，车系中齐有搭载6.0升W12双涡轮增压引擎引擎车款，且多饰演性能大要顶级旗舰变装，是层峰的象徵之一。

而况，每一具W12引擎齐是由Crewe产线的技师手工拼装而成，以2，600个寂寞零件所构成，约莫需要7个小时的时期拼装，换句话说，每一个工程师，在每天上班的8的小时工夫，仅能拼装一具W12引擎。不外，从2003以来，Bentley还是分娩最初10万具W12引擎，不错说是宇宙汽车品牌中，最大宗使用W12引擎且最得手的品牌。

但在环保海浪冲击下，宾利正加快进行电动化转型，细目利用以4.0升V8双涡轮增压引擎为基础，具备782匹马力输出的Ultra Performance Hybrid插电式油电複合能源系统取代W12引擎，日前也宣告终末一辆搭载W12引擎的车款下线，象徵W12期间闭幕。为记挂这一刻，宾利不但举办记挂餐会，参与拼装W12引擎的技师更获取记挂活塞动作礼物，象徵共同参与宾利后光的W12年代。

甚而，宾利还在先前为Bentayga、Continental GT、Continental GT Convertible与Flying Spur各打造限量120辆的Speed Edition 120记挂版，不仅搭载6.0升W12双涡轮增压引擎，更嵌入Edition 12专属铭牌与金属门槛、照地灯，并搭配专属的座椅刺绣、容貌台专属字样，还有引擎限量铭牌，就连空调出风口适度连杆上也有12字样。另外，更为车主准备W12引擎的等比例模子，感谢车主关于宾利的W12引擎撑捏。

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